Los ciclistas también tienen derecho a utilizar las carreteras que usan los coches, las motos y los vehículos de alto tonelaje. Sin embargo, a la hora de adelantarlos los conductores de vehículos a motor debemos tomar precauciones extra para garantizar su seguridad.
Cada vez son más los usuarios que deciden dejar aparcado su coche para pasarse a la bicicleta, especialmente cuando se trata de llevar a cabo desplazamientos rutinarios en los que el coche no aporta ninguna ventaja más allá de una comodidad evidente que, en muchos casos, no compensa el hecho de tardar más tiempo y gastar más dinero en desplazarse. Sin embargo, en otros casos la bicicleta se convierte en un objeto lúdico más que práctico, y miles de españoles salen cada día a la carretera para pedalear y acumular kilómetros.
Seguro que tanto si nos lees como conductor como si lo haces desde el sillín de ciclista, te habrás encontrado alguna vez envuelto en una situación similar: vehículos que circulan a su velocidad y que, de pronto, se encuentran delante con un ciclista o con una pareja de ciclistas que están circulando, también a su velocidad, pegados al arcén. Hasta aquí nada extraño ni fuera de lugar, pero... ¿Qué pasa cuando toca adelantar y nos damos cuenta de que tenemos línea continua pintada bajo nuestros pies?
La DGT se pronuncia acerca de los adelantamientos a ciclistas
La normativa de tráfico especifica que, en caso de circular en un tramo pintado con línea continua, los conductores tienen prohibido realizar adelantamientos. Bien, eso es una realidad, pero que cuenta con ciertas excepciones entre las que se encuentran los adelantamientos a ciclistas. La Dirección General de Tráfico se ha pronunciado para intentar resolver las dudas de miles de conductores, recordando cuándo y cómo debemos llevar a cabo un adelantamiento seguro y legal a un ciclista.
En caso de contar con línea discontinua no hay ninguna duda, pero cuando se trata de un tramo con línea continua, es conveniente recordar que nunca debemos adelantar a un ciclista si no somos capaces de garantizar una distancia mínima lateral de 1.5 metros con él, distancia que se considera vital a la hora de evitar cualquier problema. Por eso, nunca vamos a adelantar sin salirnos de nuestro propio carril y, si tenemos la necesidad de adelantar, podremos invadir parte o la totalidad del carril contrario, superando una línea continua sin miedo, siempre y cuando las circunstancias del tráfico nos lo permitan.